闲暇时期，在宽广的马路上，无意间会发现色彩不一的共享单车；在安静的图书馆，那里满书架的书供我们浏览；在专业的篮球上，有着小巧简便的共享篮球……如今的我们早已经离不开共享的时代，“共享”这一家族已成了生活中不可缺的一部分，而我们也更要与它们和谐共处。
然而，当我们仔细观察周围环境，却看到最不该看见的事情——黄皮肤的ofo在绿草丛中十分亮眼，只是它们十分凌乱，似乎曾经在这里发生过第三次世界大战，连头都被打焉了，愣愣地悬在空中，找不着东南西北，又倘若刚与仇人邂逅，非战出个你死我活；有些似乎认了主人，乖乖地站在房屋前静静等待主人的归来，而主人也十分在乎它，特意为它布置了双层安全锁，不仅有密码锁，还有钥匙环保护它；有了约束的宠物，就有自由的小鸟，不知是哪位自由主义者，好心地将车子的锁链拆除，给它们一个自由的空间，任它们撒欢、奔跑。总之它们的情况一个比一个新奇，却总不知道到底是谁在后面指挥着这场无休止的游戏。
也许因为自行车质量不好，链条坏了，车爆胎了，这些我们忽略不计；也可能图个方便，将车当成自己的所有物用，不再归还我也可以理解，可是谁又能告诉我，价值不过十几或二十几元的共享图书，为何少了一页纸？又是谁为它设计了封面，丰富了书页？原本不起眼的书，现在却靓丽多姿？如今，路上的ofo小黄车正一辆辆成为废品，图书馆的书页光荣地挂了彩，共享篮球瘪了也没人搭理……作为一个中国人，作为一个文明人，我们应该爱护这些公共的财产，这是别人的东西，我们应该好好保管它们，而不是任凭我们发泄、破坏，也许你认为坏了一小角是多么微不足道，但是如果每个都这么想，都这么做，那么就算是有千百万的共享物品，不但不够我们使用，还会浪费资源。
我们生活在共享时代，就要尊重共享化的生活，只有当我们每一个人都不再这么自私了，明白了爱护共享的资源，共享时代才会更好的发展创新，否则，共享生活就即将成为一段悲惨的历史故事。况且尊重他人给予我们的物品，本事就是一种美德呢？
共享，顾名思义，共同享有。也正如我们所见。共享资源已经与我们的生活产生密切的关联。当共享单车以共享的形式第一次出现在我们面前的时候，与之俱来的便是异常的火爆和受欢迎。其中的原因非常简单：方便。的确，随着视频的热情以及有关部门的大力推广，共享单车几乎随处可见，且实用完之后的停放位置也没有规定。这样人性化的设定为共享单车贴上了便利的标签。
可在过了一段时间，共享单车所带来的问题也渐渐暴露出来：上海的人行道普遍较窄，而共享单车成批量的停放无疑严重得占用了人行道的空间；有些人或组织会恶意损坏共享单车或撕毁上面的二维码，再往其贴上其他的标志，影响了市民的正常使用。另者，如果市民骑着共享单车违反了交通规则，到底该怎么处置呢？要不要扣车？如果扣车谁来来交罚单赎回车？
越来越多的问题减慢了共享单车的投放速度，而到西安，上海政府已经明确禁止了其继续投放，这其中的原因又是什么？缺少规划导致的秩序混乱，无限量增加导致的市容损坏……这又抛给了我们一个问题：
共享资源是好是坏？
暂且抛开共享单车先不谈，前段时间又出现了一个新的共享产物：共享雨伞。可“短命”的共享雨伞运气却没共享单车这么好——发行不到一周就被召回。这次又是为什么？损失量太大。大多数人的不归还导致了雨伞数量的缺失，从而使其所属公司亏损巨大。
这次看来已经不只是管理方面的原因了，其背后反映出的问题是人的诚信和人的素质亟待提高。
如果人们可以及时还伞呢？那共享雨伞是不是就不会消失了》甚至再联系到之前的共享单车：如果人们不恶意损坏呢？如果人们不将它们占为己有呢？如果人们可以更负责任地把共享单车停放到更合适的位置呢。如果人们不因为不是自己的自行车就随意违反交通规则呢？
一系列的根本问题最终还是被提了出来，共享资源所带来的问题需要有关部门反省，但更需要人们自己反省。
在“共享时代的大热潮过了之后，人们对问题的重新审视，道德素质的提高和更合理的规划，这些举措与共享资源的结合，才能使其益处发挥到最大，弊处减小到最小，而”共享资源是好是坏“这个问题我们也才能给出一个肯定的答案。
