“沙沙沙”，窗外的雨正淅淅沥沥地下着。
我出神地望着窗上晶莹的雨滴，又想起那朵小花。它也在吮吸着这如甘露般的雨水吗？它还在那不起眼的地方盛开着别样的灿烂吗？
我想起了与它的第一次邂逅。
同样阴雨连绵的天气。雨棚下，是我与它不经意的第一次相遇，“这雨下得真不凑巧”，我无奈地抱怨着，躲到了雨棚下。无意间的扫视，让我注意了它，一朵在石缝中生长的小花。它是那样的渺小，却又是那样的不平凡，我开始细细地观察它：几片小小的花瓣，被瘦弱而又纤细的花茎支撑着。它只是一点淡淡的黄，但却黄得自然。它美得很真实，那是一种不哗众取宠的美。微风轻拂，它轻轻地随着风的律动摇曳着，晶莹的露珠将它装饰得更美了，风中的它，透着坚强、透着不屈，淡淡的金黄色的花瓣盛开得别样灿烂。
我有了些许感慨。
花面对坚硬的石头悠然从容，人又如何？人生也如这掉落在石缝中的花种，从掉落的那一刻起，就注定要为盛开而努力。但石缝中的努力并没有那么简单，或许石层中的黑暗让人感到窒息的恐惧；或许遥不可及的光明让人想要放弃……可这并不能阻挡花种的生长。黑暗再可怕又有何惧？一丝希望温暖着心，光明再遥远总会有希望。盛开后的喜悦让人动心。人生的花种开花了，是一朵在石缝中生长的花，它淡淡的金黄盛开着不凡的灿烂。
那盛开着别样灿烂的小花——那石缝中生长的花。
在原始时代，人类用脚做交通工具；后来，乘马车成为了主要的交通方式；在此之后，有了轿子和帆船；过了不久，自行车也出现了；然后陆续出现了蒸汽车、蒸汽船、汽车、飞机、高铁等等……到现在，坐高铁已经是普遍的交通方式了。据说，中国的铁路是世界上最先进的，这究竟是怎么一回事呢？我们来看看吧。
提起中国的高铁，我们很容易联想起一个词：复兴号。复兴号是我国最普及的动车之一，它的时速可达350千米每小时，可以说是国内最快。复兴号是动车组，就是多辆动车组合成一辆动车。动车组动车有非常多的优点：1。动车组在两端都有驾驶室，列车掉头时无需先把机车在一端脱钩后再移到另一端挂钩2。动车组可以容易组合成长短不同的列车。3。动力效率较高4。电力动车组因为有较多的电动机，所以再生制动能力良好。5。因为动车组运转快、占地小，行走市郊的通勤铁路很多都是动车组。轻便铁路、地下铁路使用的亦几乎全是动车组。
大多数人知道，中国还有一个动车叫做“和谐号”。那既然有了和谐号，为什么还要搞一个复兴号呢？因为复兴号比和谐号优点要多，“寿命”更长“，身材”更好，“容量”更大，舒适度更好，“警惕性”更高。此外，列车出现异常时，可自动报警或预警，并能根据安全策略自动采取限速或停车措施。在车头部和车厢连接处，还增设碰撞吸能装置，在低速运行中出现意外碰撞使，可通过装置变形，提高动车组被动防护能力。
具有完全自主知识产权的中国标准动车组将在印尼高铁项目中使用，“复兴号”也将是中国高铁“走出去”的主力军。
所以，为了让中国高铁更快地迈出国门，我们青少年应该好好学习，承担起这份重责。让我们努力学习，为中国高铁做出贡献！
